タイトリスト

タイトリスト TITLEIST 915D3 ドライバー Diamana white装着 左用 USA直輸入品 格安,送料無料

.big {width: 770px;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }タイトリスト TITLEIST 915D3 ドライバー (Diamana white装着) 左用 ※こちらはレフティーモデルとなります。 大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル™」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル™”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFit® Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 9.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D5前後 総重量(S) 327g ■シャフトスペック シャフト名 Mitsubishi Diamana D+ White 70 フレックス S 重量(g) 71 トルク 3.2 調子 元調子※スペックはSのみ表記、2014年10月現在。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D3のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、8.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

タイトリスト TITLEIST 915D3 ドライバー Diamana white装着 左用 USA直輸入品 格安,送料無料 —— 29,300円

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ドライバー タイトリスト 915D2 TourAD GP 7 日本仕様 低価,本物保証

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}【洋ナシ型460cc】タイトリスト 915D2 ドライバー [TourAD GP-7] ☆TourAD最新シャフト「GP」装着モデル! 大きな飛びと、高い許容性を実現する『D2』■915D2は、優れた飛距離と許容性でフェアウェイを狙っていくことができます。 ■460ccの洋ナシ形ヘッドが、信頼と安定感を提供します。 ■915D3に比べて、高弾道でつかまりやすくなっています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」 ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 460 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.5 総重量(S) 328g ■シャフトスペック シャフト名 ツアーAD GP 7 フレックス S X 重量(S) 72g トルク(S) 2.9 調子 中調子※スペックはSのみ表記、2015年9月現在。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、10.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■シャフト特徴[ツアーAD GP] 先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計で、手元の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎます。 グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D2 TourAD GP 7 日本仕様 低価,本物保証 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様 2016

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D2 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様タイトリスト 915D2 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様 大きな飛びと、高い許容性を実現する『D2』■915D2は、優れた飛距離と許容性でフェアウェイを狙っていくことができます。 ■460ccの洋ナシ形ヘッドが、信頼と安定感を提供します。 ■915D3に比べて、高弾道でつかまりやすくなっています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」 ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 460 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D3.5 総重量(S) 316g ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS GP7 7 フレックス S X 重量(S) 65g トルク(S) 3.8 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、10.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様 2016 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー ATTAS G7 7装着 日本仕様 数量限定,お買い得

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D2 ドライバー ATTAS G7 7装着 日本仕様タイトリスト 915D2 ドライバー ATTAS G7 7装着 日本仕様 大きな飛びと、高い許容性を実現する『D2』■915D2は、優れた飛距離と許容性でフェアウェイを狙っていくことができます。 ■460ccの洋ナシ形ヘッドが、信頼と安定感を提供します。 ■915D3に比べて、高弾道でつかまりやすくなっています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」 ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 460 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.5 総重量(S) 329g ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS GP7 7 フレックス S X 重量(S) 76g トルク(S) 2.7 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、10.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー ATTAS G7 7装着 日本仕様 数量限定,お買い得 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー KUROKAGR XM60装着 日本仕様 限定セール,送料無料

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D2 ドライバー KUROKAGR XM60装着 日本仕様タイトリスト 915D2 ドライバー KUROKAGR XM60装着 日本仕様 大きな飛びと、高い許容性を実現する『D2』■915D2は、優れた飛距離と許容性でフェアウェイを狙っていくことができます。 ■460ccの洋ナシ形ヘッドが、信頼と安定感を提供します。 ■915D3に比べて、高弾道でつかまりやすくなっています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」 ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 460 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D3.5 総重量(S) 316g ■シャフトスペック シャフト名 KUROKAGR XM60 フレックス S X 重量(S) 63g トルク(S) 3.7 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、10.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー KUROKAGR XM60装着 日本仕様 限定セール,送料無料 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー KUROKAGR XM70装着 日本仕様 人気セール,高品質

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D2 ドライバー KUROKAGR XM70装着 日本仕様タイトリスト 915D2 ドライバー KUROKAGR XM70装着 日本仕様 大きな飛びと、高い許容性を実現する『D2』■915D2は、優れた飛距離と許容性でフェアウェイを狙っていくことができます。 ■460ccの洋ナシ形ヘッドが、信頼と安定感を提供します。 ■915D3に比べて、高弾道でつかまりやすくなっています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」 ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 460 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.0 総重量(S) 324g ■シャフトスペック シャフト名 KUROKAGR XM70 フレックス S X 重量(S) 72g トルク(S) 3.2 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、10.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー KUROKAGR XM70装着 日本仕様 人気セール,高品質 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー SPEEDER EVO2 661装着 日本仕様 2016,正規品

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D2 ドライバー SPEEDER EVO2 661装着 日本仕様タイトリスト 915D2 ドライバー SPEEDER EVO2 661装着 日本仕様 大きな飛びと、高い許容性を実現する『D2』■915D2は、優れた飛距離と許容性でフェアウェイを狙っていくことができます。 ■460ccの洋ナシ形ヘッドが、信頼と安定感を提供します。 ■915D3に比べて、高弾道でつかまりやすくなっています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」 ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 460 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.0 総重量(S) 319g ■シャフトスペック シャフト名 SPEEDER EVO2 661 フレックス S X 重量(S) 69g トルク(S) 3.8 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、10.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー SPEEDER EVO2 661装着 日本仕様 2016,正規品 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー SPEEDER EVO2 757装着 日本仕様 安い,高品質

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D2 ドライバー SPEEDER EVO2 757装着 日本仕様タイトリスト 915D2 ドライバー SPEEDER EVO2 757装着 日本仕様 大きな飛びと、高い許容性を実現する『D2』■915D2は、優れた飛距離と許容性でフェアウェイを狙っていくことができます。 ■460ccの洋ナシ形ヘッドが、信頼と安定感を提供します。 ■915D3に比べて、高弾道でつかまりやすくなっています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」 ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 460 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.5 総重量(S) 328g ■シャフトスペック シャフト名 SPEEDER EVO2 757 フレックス S X 重量(S) 77g トルク(S) 3.2 調子 先中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、10.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー SPEEDER EVO2 757装着 日本仕様 安い,高品質 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー TourAD GP 6装着 日本仕様 新作,新品

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}【洋ナシ型460cc】タイトリスト 915D2 ドライバー [TourAD GP-6] ☆TourAD最新シャフト「GP」装着モデル! 大きな飛びと、高い許容性を実現する『D2』■915D2は、優れた飛距離と許容性でフェアウェイを狙っていくことができます。 ■460ccの洋ナシ形ヘッドが、信頼と安定感を提供します。 ■915D3に比べて、高弾道でつかまりやすくなっています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」 ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 460 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.0 総重量(S) 319g ■シャフトスペック シャフト名 ツアーAD GP 6 フレックス S X 重量(S) 66g トルク(S) 3.1 調子 中調子※スペックはSのみ表記、2015年9月現在。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、10.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■シャフト特徴[ツアーAD GP] 先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計で、手元の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎます。 グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D2 ドライバー TourAD GP 6装着 日本仕様 新作,新品 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D3 TourAD GP 7 日本仕様 新品,新作登場

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}【伝統洋ナシ型440cc】タイトリスト 915D3 ドライバー [TourAD GP-7] ☆TourAD最新シャフト「GP」装着モデル! 大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル™」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル™”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFit® Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.5 総重量(S) 328g ■シャフトスペック シャフト名 ツアーAD GP 7 フレックス S X 重量(S) 72g トルク(S) 2.9 調子 中調子※スペックはSのみ表記、2015年9月現在。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D3のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、8.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■シャフト特徴[ツアーAD GP] 先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計で、手元の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎます。 グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D3 TourAD GP 7 日本仕様 新品,新作登場 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様 人気SALE,正規品

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D3 ドライバー ATTAS G7 6装着タイトリスト 915D3 ドライバー ATTAS G7 6装着 大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D3.5 総重量(S) 316g ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS G7 6 フレックス S X 重量(S) 65g トルク(S) 3.8 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D3のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、8.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様 人気SALE,正規品 —— 25,300円

タイトリスト

ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー ATTAS G7 7装着 日本仕様 HOT,人気セール

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D3 ドライバー ATTAS G7 7装着タイトリスト 915D3 ドライバー ATTAS G7 7装着 大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.5 総重量(S) 329g ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS G7 7 フレックス S X 重量(S) 76g トルク(S) 2.7 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D3のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、8.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー ATTAS G7 7装着 日本仕様 HOT,人気セール —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー KUROKAGR XM60装着 日本仕様 新作入荷,新作登場

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D3 ドライバー KUROKAGE XM60装着タイトリスト 915D3 ドライバー KUROKAGE XM60装着 大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D3.5 総重量(S) 316g ■シャフトスペック シャフト名 KUROKAGE XM60 フレックス S X 重量(S) 63g トルク(S) 3.7 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D3のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、8.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー KUROKAGR XM60装着 日本仕様 新作入荷,新作登場 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー KUROKAGR XM70装着 日本仕様 全国無料,定番

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D3 ドライバー KUROKAGR XM70装着タイトリスト 915D3 ドライバー KUROKAGR XM70装着 大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.0 総重量(S) 324g ■シャフトスペック シャフト名 KUROKAGE XM70 フレックス S X 重量(S) 72g トルク(S) 3.2 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D3のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、8.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー KUROKAGR XM70装着 日本仕様 全国無料,定番 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー SPEEDER EVO2 661装着 日本仕様 お得,安い

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D3 ドライバー SPEEDER EVO2 661装着タイトリスト 915D3 ドライバー SPEEDER EVO2 661装着 大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D3.5 総重量(S) 318g ■シャフトスペック シャフト名 SPEEDER EVO2 661 フレックス S X 重量(S) 66g トルク(S) 3.8 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D3のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、8.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー SPEEDER EVO2 661装着 日本仕様 お得,安い —— 25,300円

タイトリスト

ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー SPEEDER EVO2 757装着 日本仕様 2016,得価

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト 915D3 ドライバー SPEEDER EVO2 757装着タイトリスト 915D3 ドライバー SPEEDER EVO2 757装着 大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D3.5 総重量(S) 328g ■シャフトスペック シャフト名 SPEEDER EVO2 757 フレックス S X 重量(S) 76g トルク(S) 3.2 調子 先中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D3のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、8.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー SPEEDER EVO2 757装着 日本仕様 2016,得価 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー TourAD GP 6装着 日本仕様 限定SALE,品質保証

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}【伝統洋ナシ型440cc】タイトリスト 915D3 ドライバー [TourAD GP-6] ☆TourAD最新シャフト「GP」装着モデル! 大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル™」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル™”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFit® Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.0 総重量(S) 319g ■シャフトスペック シャフト名 ツアーAD GP 6 フレックス S X 重量(S) 66g トルク(S) 3.1 調子 中調子※スペックはSのみ表記、2015年9月現在。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D3のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、8.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■シャフト特徴[ツアーAD GP] 先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計で、手元の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎます。 グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト 915D3 ドライバー TourAD GP 6装着 日本仕様 限定SALE,品質保証 —— 25,300円

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ドライバー タイトリスト Titleist 16 VG3 ドライバー SPEEDER EVO2 569装着 日本 驚きの破格値,大人気

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }タイトリスト Titleist 16 VG3 ドライバー SPEEDER EVO2 569装着 日本正規品 テクノロジー スペック・仕様 ヘッド素材SP700チタン(カップフェース)、811軽量チタン ヘッド製法鍛造(カップフェース)、鋳造(ボディ) ヘッド仕上げPVD(フェース・ソール)、ブラックグロス(クラウン) ロフト角(°)9.510.5 ライ角(°)59.5 ヘッド体積(cc)460 長さ(インチ)45.5 クラブ重さ(g)287 スイングウエイトD2.5 ■シャフトスペック シャフト名Speeder 569 EVOLUTION II シャフトフレックスS シャフト重さ(g)59.5 トルク(°)4.2 キックポイント中調子 ■グリップ タイトリスト ツアーベルベット・ラバー・360° フラットキャップ・レッド(M60/軽量)

ドライバー タイトリスト Titleist 16 VG3 ドライバー SPEEDER EVO2 569装着 日本 驚きの破格値,大人気 —— 46,900円

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ドライバー タイトリスト TITLEIST 915D2 ドライバー Diamana Blue装着 USA直輸入品 本物保証,大得価

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #ff6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト TITLEIST 915D2 ドライバー Diamana Blue装着 【460cc】ソールの溝がたわみを形成。飛距離アップ間違いなしの915ドライバー!大きな飛びと、高い許容性を実現する『D2』■915D2は、優れた飛距離と許容性でフェアウェイを狙っていくことができます。 ■460ccの洋ナシ形ヘッドが、信頼と安定感を提供します。 ■915D3に比べて、高弾道でつかまりやすくなっています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル™」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル™”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFit® Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 9.5 10.5 体積(cc) 460 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D2.5 総重量(S) 約318g ■シャフトスペック シャフト名 Mitsubishi Diamana S+ Blue 60 フレックス R S 重量(g) 60 61 トルク 5.3 4.4 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト TITLEIST 915D2 ドライバー Diamana Blue装着 USA直輸入品 本物保証,大得価 —— 29,300円

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ドライバー タイトリスト TITLEIST 915D2 ドライバー Diamana white装着 USA直輸入品 格安,大人気

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #ff6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト TITLEIST 915D2 ドライバー Diamana White装着 【460cc】ソールの溝がたわみを形成。飛距離アップ間違いなしの915ドライバー!大きな飛びと、高い許容性を実現する『D2』■915D2は、優れた飛距離と許容性でフェアウェイを狙っていくことができます。 ■460ccの洋ナシ形ヘッドが、信頼と安定感を提供します。 ■915D3に比べて、高弾道でつかまりやすくなっています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル™」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル™”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFit® Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 9.5 10.5 体積(cc) 460 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D5前後 総重量(S) 約326g ■シャフトスペック シャフト名 Mitsubishi Diamana D+ White 70 フレックス S X 重量(g) 71 73 トルク 3.2 3.1 調子 元調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)、バランスは目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト TITLEIST 915D2 ドライバー Diamana white装着 USA直輸入品 格安,大人気 —— 29,300円

タイトリスト

ドライバー タイトリスト TITLEIST 915D3 ドライバー Diamana Blue装着 USA直輸入品 限定SALE,品質保証

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #ff6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト TITLEIST 915D3 ドライバー Diamana Blue装着 【460cc】ソールの溝がたわみを形成。飛距離アップ間違いなしの915ドライバー!大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル™」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル™”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFit® Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.0 総重量(S) 319g ■シャフトスペック シャフト名 Mitsubishi Diamana S+ Blue 60 フレックス R S 重量(g) 60 61 トルク 5.3 4.4 調子 中調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)、バランスは目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト TITLEIST 915D3 ドライバー Diamana Blue装着 USA直輸入品 限定SALE,品質保証 —— 29,300円

タイトリスト

ドライバー タイトリスト TITLEIST 915D3 ドライバー Diamana White装着 USA直輸入品 最新作

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #ff6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}タイトリスト TITLEIST 915D3 ドライバー Diamana White装着 【460cc】ソールの溝がたわみを形成。飛距離アップ間違いなしの915ドライバー!大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル™」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル™”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFit® Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D5前後 総重量(S) 327g ■シャフトスペック シャフト名 Mitsubishi Diamana D+ White 70 フレックス S X 重量(g) 71 73 トルク 3.2 3.1 調子 元調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)、バランスは目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

ドライバー タイトリスト TITLEIST 915D3 ドライバー Diamana White装着 USA直輸入品 最新作 —— 29,300円

タイトリスト

ドライバー タイトリスト TITLEIST 915D4 ドライバー Diamana White装着 USA直輸入品 全国無料,最新作

.big {display: block;width: 770px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:770px; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }タイトリスト TITLEIST 915D4 ドライバー [Diamana White装着] 【日本未発売モデル】915シリーズ中最も低スピンの強弾道を実現するUS限定モデル『D4』既存モデルとは異なる重心位置とディープフェースで 低スピンの強弾道を実現する『D4』■915D4は、D3よりさらにディープフェースに。 ■体積はD2とD3の中間となる450cc。許容性と操作性を兼ね備えています。 ■915D2やD3に比べ、低スピンで強い弾道を実現します。 ■ウェイト搭載位置が既存のものと異なり、ソールの真ん中付近に位置しており、より浅い重心で低スピン化、強弾道化を実現します。 ※915D4は、その他の915シリーズ、また913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル™」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル™”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFit® Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 450 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 ■シャフトスペック シャフト名 Mitsubishi Diamana D+ White 70 フレックス S X 重量(g) 71 73 トルク 3.2 3.1 調子 元調子※ゴルフクラブの重さ(総重量)、バランスは目安としてお考えください。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D4は、その他の915シリーズ、また913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデル(913等)との互換性はありません。

ドライバー タイトリスト TITLEIST 915D4 ドライバー Diamana White装着 USA直輸入品 全国無料,最新作 —— 38,500円

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ドライバー 伝統洋ナシ型440cc タイトリスト 915D3 ドライバー ATTAS66 日本仕様 限定セール,人気セール

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #333333;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}【伝統洋ナシ型440cc】タイトリスト 915D3 ドライバー [ATTAS6☆6] ☆クセのない振り心地「ATTAS6☆(ロックスター)」装着モデル! 大きな飛びと、弾道のコントロール性を追求する『D3』■915D3は、操作性と許容性に優れ、弾道をコントロールして飛距離を伸ばすことができます。 ■440ccの伝統的なディープフェースの洋ナシ形ヘッドで、弾道のコントロール性を追求しています。 ■915D2に比べて、低弾道、低スピンを実現します。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFitR Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 テクノロジー・特徴高い反発・低スピンでさらなる飛距離を実現する新機能 「アクティブ リコイル チャンネル?」ティーショットパフォーマンスが求められるドライバーのために専用設計した溝“アクティブ リコイル チャンネル?”をソールのフェース側に配置。 ヘッドの性能を最大限に活かして、さらなる飛距離を実現します。 【メリット1】初速アップ! ・たわんで、ボールを押し出す アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、形状が復元することで、フェース全体の反発性能が拡大。 初速が上がり、さらなる飛距離を可能にします。 【メリット2】低スピン! ・インパクト時の衝撃を吸収 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、インパクトの衝撃を吸収することでギア効果の抑制に成功。 インパクト時のロフト角をキープし低スピンで飛距離アップを実現します。 【メリット3】エネルギー伝達の向上! ・ボールとの接地時間が最大化 アクティブ リコイル チャンネルがたわみ、挙動をおさえられたフェースがボールを押し続けることで接地時間が延長。 ヘッドの持つエネルギーをロスなくボールに伝達し、飛距離をさらに伸ばします。 反発エリアを拡大させた「ラジアル スピード 鍛造フェース」鍛造製法の長所を活かした微細な成形により、フェース左右の反発性能を高めています。 ボールの初速をさらに向上させる「中心軸重心設計」重心を中心軸の近くへ配置することで、ヘッドの持つエネルギーをボールに効率よく伝え、強い弾道を可能にする中心軸重心設計。 915は、重心をさらに中心軸へ近づけて初速を向上させ、またフェースに近づけて浅重心にすることで操作性を向上させました。 許容性を高める「高慣性モーメントデザイン」飛距離と同様に重要な許容性を高めるため、ヘッド内部の重量をバランスよく配置。 トゥ寄りのウエイトパッドにより、慣性モーメントを向上させました。 また、内部のアコースティックパッドで、飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求しています。 高精度フィッティングシステム「SureFitR Tour」タイトリスト独自のロフト角、ライ角の2次元独立調整システムにより、16通りのポジションから最適なセッティングを選べます。 パフォーマンスガイドから好みの弾道をイメージし、調整してください。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ その他の特長飛びと心地よいインパクトを連想させる打音を追求。 構えやすい洋ナシ形状と高級感のあるデザイン。 製品スペック ■クラブスペック ヘッド素材 チタン ロフト角(度) 8.5 9.5 10.5 体積(cc) 440 ライ角(度) 58.5 長さ(インチ) 45 バランス D4.0 総重量(S) 317g ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS6☆ 6 フレックス S X 重量(S) 64g トルク(S) 3.4 調子 中調子※スペックはSのみ表記、2014年10月現在。 ※ゴルフクラブの重さ(総重量)は目安としてお考えください。 ※上記のスペックは標準ポジション時の数値となります。 ※標準では9gのウエイトが装着されています。 ※915D3のカスタムクラブは、ロフト角:7.5度(右用)、8.5度(左用)のみ。 ※915D2/D3は、913・910・VG3ドライバー用SureFit® Tourスリーブ付きシャフトと 互換性があります。 ■グリップ ・タイトリスト・360 ツアーベルベット・フラットキャップ  (バックライン無し) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ ※交換用ウエイトは付属しません。予めご了承ください。 ※ウエイトは旧モデルとの互換性はありません。 → ※説明書・パフォーマンスガイドへ

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