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ドライバー TaylorMade テーラーメイド GLOIRE G グローレ G ドライバー GL5000装着 日本仕様 SALE,新作登場

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }テーラーメイド GLOIRE G (グローレ G)ドライバー GL5000装着 日本仕様 ハイドロー設計に拘った飛距離重視のやさしく飛ばせるドライバー。■ テーラーメイド史上最大のスピードポケットテーラーメイド史上最大サイズのスピードポケットで、オフセンターヒット時のボール初速減少を軽減。 ■ テーラーメイド史上最軽量ドライバーさらなる軽量設計により振り抜きの良さを実現。 ■ ドローバイアスフェースドローバイアスの弾道が可能なドローバイアスフェース構造を搭載。 ■ ドローウェイト適切な位置に搭載されたドローウェイトによるボールを掴まえて飛ばす短い重心距離設計。 テクノロジー スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材 9-1-1チタン/アルファ・ベータ・チタン(鍛造) ロフト角(度) 10.511.5 ライ角(度) 60 ヘッド体積(cc) 460 長さ(インチ)45.75 クラブ重量(g) (S)268 / (SR)264 / (R)263 ■シャフトスペック シャフト名 GL5000 フレックス SSRR 重量(g) 454240 トルク 5.05.25.4 バランス D4D4D3.5 キックポイント 先 ■グリップ ・GLOIRE G Blk (径60/25g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー

ドライバー TaylorMade テーラーメイド GLOIRE G グローレ G ドライバー GL5000装着 日本仕様 SALE,新作登場 —— 40,600円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー ALDILA ROGUE SILVER70装着 USA直輸入品 得価,安い

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー [ALDILA ROGUE SILVER 70装着](USA直輸入品) TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバーフロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジーフィールコントロールデザイン スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNewツアーシェイプを採用。 緻密に配置された18本のリブで、フルチタンヘッドでも到達できなかったマイルドな打感・打音を実現。 グラファイトコンポジットクラウン 軽量化された“グラファイト・コンポジット・クラウン”により、ボール初速がアップ。 さらに“ホーゼル”をより低重心にすることで、ヘッドの低重心化を実現。 ■弾道調整(フロント・トラック・ウエイトシステム)フェース側に装着された15gのウエイトを左右に移動させることで、ドロー~フェードまで弾道調整することが可能です。 ■スピン調整(バック・トラック・ウエイトシステム)ソール中央から後部に装着された10gのウエイトを左右に移動させることで、スピン量(弾道の高さ)の調整が可能です。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド体積(cc) 430 ロフト角(度) 8.5 / 9.5 / 10.5 ライ角(度) 58-62 長さ(インチ)45.5 バランスD4 ■シャフトスペック シャフト名 ALDILA ROGUE SILVER 70 フレックス XS シャフト重量(g) 78 77 トルク 2.8 3.1 キックポイント 中元 ■グリップ ・TM LAMKIN PERFORMANCE 360 (約52g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー ALDILA ROGUE SILVER70装着 USA直輸入品 得価,安い —— 31,300円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様 低価,爆買い

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様 TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー 日本仕様フロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材チタン[6-4 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン[6-4 ti] ヘッド体積(cm3) 430 ロフト角( ゜) 9.5 / 10.5 ライ角( ゜) 58 長さ(インチ)45.25 バランスD4 クラブ重量(g)310 ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS G7 6 フレックス S シャフト重量(g) 65 トルク 3.8 キックポイント 中 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様 低価,爆買い —— 38,500円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー KUROKAGE SILVER60装着 USA直輸入品 最安値,品質保証

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー [KUROKAGE SILVER60装着](USA直輸入品) TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバーフロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジーフィールコントロールデザイン スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNewツアーシェイプを採用。 緻密に配置された18本のリブで、フルチタンヘッドでも到達できなかったマイルドな打感・打音を実現。 グラファイトコンポジットクラウン 軽量化された“グラファイト・コンポジット・クラウン”により、ボール初速がアップ。 さらに“ホーゼル”をより低重心にすることで、ヘッドの低重心化を実現。 ■弾道調整(フロント・トラック・ウエイトシステム)フェース側に装着された15gのウエイトを左右に移動させることで、ドロー~フェードまで弾道調整することが可能です。 ■スピン調整(バック・トラック・ウエイトシステム)ソール中央から後部に装着された10gのウエイトを左右に移動させることで、スピン量(弾道の高さ)の調整が可能です。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド体積(cc) 430 ロフト角(度) 8.5 / 9.5 / 10.5 ライ角(度) 58-62 長さ(インチ)45.5 バランスD4 ■シャフトスペック シャフト名 KUROKAGE SILVER TiNi60 フレックス XSR シャフト重量(g) 69 67 65 トルク 3.3 4.4 4.6 キックポイント 中元 ■グリップ ・TM LAMKIN PERFORMANCE 360 (約52g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー KUROKAGE SILVER60装着 USA直輸入品 最安値,品質保証 —— 31,300円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー KUROKAGE XM 60装着 日本仕様 定番人気,定番

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー KUROKAGE XM 60装着 日本仕様 TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー 日本仕様フロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材チタン[6-4 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン[6-4 ti] ヘッド体積(cm3) 430 ロフト角( ゜) 9.5 / 10.5 ライ角( ゜) 58 長さ(インチ)45.25 バランスD4.5 クラブ重量(g)312 ■シャフトスペック シャフト名 KUROKAGE XM 60 フレックス S シャフト重量(g) 63 トルク 3.7 キックポイント 中 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー KUROKAGE XM 60装着 日本仕様 定番人気,定番 —— 38,500円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー Speeder 661 EVOLUTION II装着 日本仕様 低価,新品

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー Speeder 661 EVOLUTION II装着 日本仕様 TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー 日本仕様フロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材チタン[6-4 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン[6-4 ti] ヘッド体積(cm3) 430 ロフト角( ゜) 9.5 / 10.5 ライ角( ゜) 58 長さ(インチ)45.25 バランスD4.5 クラブ重量(g)317 ■シャフトスペック シャフト名 Speeder 661 EVOLUTION II フレックス S シャフト重量(g) 69 トルク 3.8 キックポイント 中 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー Speeder 661 EVOLUTION II装着 日本仕様 低価,新品 —— 38,500円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー TourAD GP 6装着 日本仕様 定番人気,人気SALE

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー TourAD GP-6装着 日本仕様 TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー 日本仕様フロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材チタン[6-4 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン[6-4 ti] ヘッド体積(cm3) 430 ロフト角( ゜) 9.5 / 10.5 ライ角( ゜) 58 長さ(インチ)45.25 バランスD4.5 クラブ重量(g)316 ■シャフトスペック シャフト名 TourAD GP-6 フレックス S シャフト重量(g) 66 トルク 3.1 キックポイント 中 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー TourAD GP 6装着 日本仕様 定番人気,人気SALE —— 38,500円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー オリジナルカーボン TM1 116 装着 日本仕様 爆買い,大人気

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー オリジナルカーボン(TM1-116)装着 日本仕様 TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー 日本仕様フロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材チタン[6-4 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン[6-4 ti] ヘッド体積(cm3) 430 ロフト角( ゜) 9.5 / 10.5 ライ角( ゜) 58 長さ(インチ)45.5 バランスD2 クラブ重量(g)312 ■シャフトスペック シャフト名 TM1-116 フレックス S シャフト重量(g) 57 トルク 4.1 キックポイント 中 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 430 ドライバー オリジナルカーボン TM1 116 装着 日本仕様 爆買い,大人気 —— 36,400円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー ALDILA ROGUE SILVER70装着 USA直輸入品 送料無料,最新作

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー [ALDILA ROGUE SILVER70装着](USA直輸入品) TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバーフロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジーフィールコントロールデザイン スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNewツアーシェイプを採用。 緻密に配置された18本のリブで、フルチタンヘッドでも到達できなかったマイルドな打感・打音を実現。 グラファイトコンポジットクラウン 軽量化された“グラファイト・コンポジット・クラウン”により、重心をフェースセンター方向へ1.5mm移動(R15 460比較)することで、ボール初速がアップ。 さらに“ホーゼル”をより低重心にすることで、ヘッドの低重心化を実現。 ■弾道調整(フロント・トラック・ウエイトシステム)フェース側に装着された15gのウエイトを左右に移動させることで、ドロー~フェードまで弾道調整することが可能です。 ■スピン調整(バック・トラック・ウエイトシステム)ソール中央から後部に装着された10gのウエイトを左右に移動させることで、スピン量(弾道の高さ)の調整が可能です。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド体積(cc) 460 ロフト角(度) 8.5 / 9.5 / 10.5 / 12 ライ角(度) 58-62 長さ(インチ)45.5 バランスD4 ■シャフトスペック シャフト名 ALDILA ROGUE SILVER 70 フレックス XS シャフト重量(g) 78 77 トルク 2.8 3.1 キックポイント 中元 ■グリップ ・TM LAMKIN PERFORMANCE 360 (約52g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー ALDILA ROGUE SILVER70装着 USA直輸入品 送料無料,最新作 —— 31,300円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様 新品,最新作

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様 TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー 日本仕様フロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジーフィールコントロールデザイン スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNewツアーシェイプを採用。 緻密に配置された18本のリブで、フルチタンヘッドでも到達できなかったマイルドな打感・打音を実現。 グラファイトコンポジットクラウン 軽量化された“グラファイト・コンポジット・クラウン”により、重心をフェースセンター方向へ1.5mm移動(R15 460比較)することで、ボール初速がアップ。 さらに“ホーゼル”をより低重心にすることで、ヘッドの低重心化を実現。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材チタン[6-4 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン[6-4 ti] ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角( ゜) 9.5 / 10.5 / 12 ライ角( ゜) 58 長さ(インチ)45.25 バランスD4 クラブ重量(g)310 ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS G7 6 フレックス S シャフト重量(g) 65 トルク 3.8 キックポイント 中 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー ATTAS G7 6装着 日本仕様 新品,最新作 —— 38,500円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー KUROKAGE SILVER60装着 USA直輸入品 人気定番,お得

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー [KUROKAGE SILVER60装着](USA直輸入品) TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバーフロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジーフィールコントロールデザイン スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNewツアーシェイプを採用。 緻密に配置された18本のリブで、フルチタンヘッドでも到達できなかったマイルドな打感・打音を実現。 グラファイトコンポジットクラウン 軽量化された“グラファイト・コンポジット・クラウン”により、重心をフェースセンター方向へ1.5mm移動(R15 460比較)することで、ボール初速がアップ。 さらに“ホーゼル”をより低重心にすることで、ヘッドの低重心化を実現。 ■弾道調整(フロント・トラック・ウエイトシステム)フェース側に装着された15gのウエイトを左右に移動させることで、ドロー~フェードまで弾道調整することが可能です。 ■スピン調整(バック・トラック・ウエイトシステム)ソール中央から後部に装着された10gのウエイトを左右に移動させることで、スピン量(弾道の高さ)の調整が可能です。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド体積(cc) 460 ロフト角(度) 8.5 / 9.5 / 10.5 / 12 ライ角(度) 58-62 長さ(インチ)45.5 バランスD4 ■シャフトスペック シャフト名 KUROKAGE SILVER TiNi60 フレックス XSR シャフト重量(g) 69 67 65 トルク 3.3 4.4 4.6 キックポイント 中元 ■グリップ ・TM LAMKIN PERFORMANCE 360 (約52g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー KUROKAGE SILVER60装着 USA直輸入品 人気定番,お得 —— 31,300円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー KUROKAGE XM 60装着 日本仕様 最新作,定番人気

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー KUROKAGE XM 60装着 日本仕様 TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー 日本仕様フロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジーフィールコントロールデザイン スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNewツアーシェイプを採用。 緻密に配置された18本のリブで、フルチタンヘッドでも到達できなかったマイルドな打感・打音を実現。 グラファイトコンポジットクラウン 軽量化された“グラファイト・コンポジット・クラウン”により、重心をフェースセンター方向へ1.5mm移動(R15 460比較)することで、ボール初速がアップ。 さらに“ホーゼル”をより低重心にすることで、ヘッドの低重心化を実現。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材チタン[6-4 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン[6-4 ti] ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角( ゜) 9.5 / 10.5 / 12 ライ角( ゜) 58 長さ(インチ)45.25 バランスD4.5 クラブ重量(g)312 ■シャフトスペック シャフト名 KUROKAGE XM 60 フレックス S シャフト重量(g) 63 トルク 3.7 キックポイント 中 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー KUROKAGE XM 60装着 日本仕様 最新作,定番人気 —— 38,500円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー Speeder 661 EVOLUTION II装着 日本仕様 全国無料,最新作

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー Speeder 661 EVOLUTION II装着 日本仕様 TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー 日本仕様フロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジーフィールコントロールデザイン スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNewツアーシェイプを採用。 緻密に配置された18本のリブで、フルチタンヘッドでも到達できなかったマイルドな打感・打音を実現。 グラファイトコンポジットクラウン 軽量化された“グラファイト・コンポジット・クラウン”により、重心をフェースセンター方向へ1.5mm移動(R15 460比較)することで、ボール初速がアップ。 さらに“ホーゼル”をより低重心にすることで、ヘッドの低重心化を実現。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材チタン[6-4 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン[6-4 ti] ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角( ゜) 9.5 / 10.5 / 12 ライ角( ゜) 58 長さ(インチ)45.25 バランスD4.5 クラブ重量(g)317 ■シャフトスペック シャフト名 Speeder 661 EVOLUTION II フレックス S シャフト重量(g) 69 トルク 3.8 キックポイント 中 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー Speeder 661 EVOLUTION II装着 日本仕様 全国無料,最新作 —— 38,500円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー TourAD GP 6装着 日本仕様 100%新品

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー TourAD GP-6装着 日本仕様 TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー 日本仕様フロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジーフィールコントロールデザイン スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNewツアーシェイプを採用。 緻密に配置された18本のリブで、フルチタンヘッドでも到達できなかったマイルドな打感・打音を実現。 グラファイトコンポジットクラウン 軽量化された“グラファイト・コンポジット・クラウン”により、重心をフェースセンター方向へ1.5mm移動(R15 460比較)することで、ボール初速がアップ。 さらに“ホーゼル”をより低重心にすることで、ヘッドの低重心化を実現。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材チタン[6-4 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン[6-4 ti] ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角( ゜) 9.5 / 10.5 / 12 ライ角( ゜) 58 長さ(インチ)45.25 バランスD4.5 クラブ重量(g)316 ■シャフトスペック シャフト名 TourAD GP-6 フレックス S シャフト重量(g) 66 トルク 3.1 キックポイント 中 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー TourAD GP 6装着 日本仕様 100%新品 —— 38,500円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー オリジナルカーボン TM1 116 装着 日本仕様 格安,安い

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #CC3300;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー オリジナルカーボン(TM1-116)装着 日本仕様 TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー 日本仕様フロント・トラックに加え、新開発バック・トラック搭載。 進化したロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■新開発Tトラック・システム(フロント・トラック & バック・トラック)により、幅広い弾道調整が可能。 ■新開発グラファイト・コンポジット・クラウンの採用により、軽量化と低重心を実現。 進化したロー・フォワード・シージー設計で、安定した飛距離を実現。 ■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジーフィールコントロールデザイン スイング時の乱気流の発生を軽減する流線型クラウンとNewツアーシェイプを採用。 緻密に配置された18本のリブで、フルチタンヘッドでも到達できなかったマイルドな打感・打音を実現。 グラファイトコンポジットクラウン 軽量化された“グラファイト・コンポジット・クラウン”により、重心をフェースセンター方向へ1.5mm移動(R15 460比較)することで、ボール初速がアップ。 さらに“ホーゼル”をより低重心にすることで、ヘッドの低重心化を実現。 スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材チタン[6-4 ti] + グラファイト・コンポジット・クラウン / チタン[6-4 ti] ヘッド体積(cm3) 460 ロフト角( ゜) 9.5 / 10.5 / 12 ライ角( ゜) 58 長さ(インチ)45.5 バランスD2 クラブ重量(g)(S)312 / (SR)310 / (R)306 ■シャフトスペック シャフト名 TM1-116 フレックス SSRR シャフト重量(g) 57 56 52 トルク 4.1 4.5 4.7 キックポイント 中 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 専用ヘッドカバー トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M1 460 ドライバー オリジナルカーボン TM1 116 装着 日本仕様 格安,安い —— 36,400円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M2 ドライバー USA直輸入品 定番人気,高品質

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M2 ドライバー (USA直輸入品)TaylorMade テーラーメイド M2 ドライバー (USA直輸入品) 飛距離と寛容性を両立する進化したテクノロジーを搭載したドライバー■グラファイト・コンポジット・クラウンの採用と進化したウルトラ・ロー・シージー設計により、飛距離と寛容性を両立。■M2専用スピードポケット搭載で、安定した飛距離を実現。■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジー スペック・仕様 ■クラブスペック ロフト角(度) 9.5 10.5 ライ角(度) 56-60 ヘッド体積(cc) 460 長さ(インチ) 45.75 クラブ重量(g) 約302g(S) バランス D3※重量やバランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 FUJIKURA PRO 60/50(X,Sには60、Rには50が装着) フレックス X S R ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M2 ドライバー USA直輸入品 定番人気,高品質 —— 27,700円

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ドライバー TaylorMade テーラーメイド M2 ドライバー オリジナルカーボン装着 日本 新品,得価

.big {width:auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;background: #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 15px;}.bigbig {width: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:auto; line-height:20px; font-family:"メイリオ","MS Pゴシック", Osaka, "ヒラギノ角ゴ Pro W3"; } .center { text-align:center; }TaylorMade テーラーメイド M2 ドライバー [オリジナルカーボン装着](日本正規品)TaylorMade テーラーメイド M2 ドライバー [オリジナルカーボン装着](日本正規品) 飛距離と寛容性を両立する進化したテクノロジーを搭載したドライバー■グラファイト・コンポジット・クラウンの採用と進化したウルトラ・ロー・シージー設計により、飛距離と寛容性を両立。■M2専用スピードポケット搭載で、安定した飛距離を実現。■±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジー スペック・仕様 ■クラブスペック ヘッド素材/フェース素材 チタン[6-4ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン/ チタン[6-4ti] ロフト角(度) 9.5 10.5 HL(12) ライ角(度) 58 ヘッド体積(cc) 460 長さ(インチ) 45.75 クラブ重量(g) (S)297 / (SR)292 / (R)290 バランス (S)D3.5 / (SR)D3.5 / (R)D3※重量やバランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフトスペック シャフト名 TM1-216 フレックス S SR R 重量(g) 52 47 45 トルク 4.5 4.8 5.1 キックポイント 先中

ドライバー TaylorMade テーラーメイド M2 ドライバー オリジナルカーボン装着 日本 新品,得価 —— 29,200円

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ドライバー テーラーメイド R15 430 ドライバー TourAD MJ 6 日本仕様 WEB価格 人気セール,定番人気

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}【430cc】テーラーメイド TaylorMade R15 430ドライバー[TourAD MJ-6] ☆話題のTourAD最新シャフト「MJ」装着モデル! 【Rシリーズ待望の復活】一世を風靡したRシリーズが帰ってきた!操作性重視の430ccヘッド!新開発フロント・トラック・システムによる 独自のロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■フロント・トラック・システム 新開発フロント・トラック・システムにより、 さらなるロー・フォワード・シージー設計と幅広い弾道調整が可能。 ■インバーテッド・コーン・テクノロジー フェースに搭載されたインバーテッド・コーン・テクノロジーが オフセンターヒット時のボールスピードの低下を軽減し、安定した飛距離を実現。 ■弾道調整機能 ±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジー スペック ■クラブスペック モデル R15 430 ドライバー ヘッド素材/フェース素材 チタン[6-4 ti] / チタン[6-4 ti] ロフト角(度) 9 10 11 体積(cc) 430 ライ角(度) 58 長さ(インチ) 45.25 バランス D3.5 総重量(g) 313※11度はカスタムでの受付となります。 ※ソールウエイトの交換はできません。 ■シャフトスペック シャフト名 TourAD MJ-6 フレックス S 重量(g) 62 トルク(S) 3.5 調子 中調子 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー テーラーメイド R15 430 ドライバー TourAD MJ 6 日本仕様 WEB価格 人気セール,定番人気 —— 26,900円

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ドライバー テーラーメイド R15 430ドライバー SPEEDER EVO661 日本仕様 WEB価格 得価,限定SALE

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}【430cc】テーラーメイド TaylorMade R15 430ドライバー[SPEEDER EVO661] ☆圧倒的ハジキと安定感「SPEEDER EVOLUTION」装着モデル! 【Rシリーズ待望の復活】一世を風靡したRシリーズが帰ってきた!操作性重視の430ccヘッド!新開発フロント・トラック・システムによる 独自のロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■フロント・トラック・システム 新開発フロント・トラック・システムにより、 さらなるロー・フォワード・シージー設計と幅広い弾道調整が可能。 ■インバーテッド・コーン・テクノロジー フェースに搭載されたインバーテッド・コーン・テクノロジーが オフセンターヒット時のボールスピードの低下を軽減し、安定した飛距離を実現。 ■弾道調整機能 ±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジー スペック ■クラブスペック モデル R15 430 ドライバー ヘッド素材/フェース素材 チタン[6-4 ti] / チタン[6-4 ti] ロフト角(度) 9 10 11 体積(cc) 430 ライ角(度) 58 長さ(インチ) 45.25 バランス D4 総重量(g) 316※11度はカスタムでの受付となります。 ※ソールウエイトの交換はできません。 ■シャフトスペック シャフト名 Speeder 661 EVOLUTION フレックス S 重量(g) 66 トルク(S) 3.7 調子 先中調子 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー テーラーメイド R15 430ドライバー SPEEDER EVO661 日本仕様 WEB価格 得価,限定SALE —— 26,900円

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ドライバー テーラーメイド R15 460 ドライバー SPEEDER EVO661 日本仕様 限定セール,送料無料

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}【460cc】テーラーメイド R15 460 ドライバー [SPEEDER EVO661] ☆圧倒的ハジキと安定感「SPEEDER EVOLUTION」装着モデル! 【Rシリーズ待望の復活】一世を風靡したRシリーズが帰ってきた!460ccの大型ヘッドタイプ!新開発フロント・トラック・システムによる 独自のロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■フロント・トラック・システム 新開発フロント・トラック・システムにより、 さらなるロー・フォワード・シージー設計と幅広い弾道調整が可能。 ■インバーテッド・コーン・テクノロジー フェースに搭載されたインバーテッド・コーン・テクノロジーが オフセンターヒット時のボールスピードの低下を軽減し、安定した飛距離を実現。 ■弾道調整機能 ±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジー スペック ■クラブスペック モデル R15 460 ドライバー ヘッド素材/フェース素材 チタン[6-4 ti] / チタン[6-4 ti] ロフト角(度) 10 11 12 14 体積(cc) 460 ライ角(度) 58 長さ(インチ) 45.25 バランス D4 総重量(g) 316※14度はカスタムでの受付となります。 ※ソールウエイトの交換はできません。 ■シャフトスペック シャフト名 Speeder 661 EVOLUTION フレックス S 重量(g) 66 トルク(S) 3.7 調子 先中調子 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー テーラーメイド R15 460 ドライバー SPEEDER EVO661 日本仕様 限定セール,送料無料 —— 26,900円

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ドライバー テーラーメイド TaylorMade AERO BURNER エアロバーナー ドライバー USA直輸入品 新作,お得

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}テーラーメイド TaylorMade エアロバーナー ドライバー 【待望の復活】驚異の飛距離で大ブームを起こした「バーナー」シリーズが進化して復活!!テーラーメイド エアロバーナードライバーは、進化した空気力学的ヘッド形状により最大飛距離を実現しています。 ⇒丸みを帯びたヘッドのトゥ、真ん中部分を高く設計したヘッドクラウン、そしてホーゼル部分の特殊な形状により、スイング時の空気抵抗を低減。最大飛距離を実現します。 ⇒大きく進化したスピードポケットはスイートスポットを拡大してやさしさをアップ。また、余分なスピン量を減らして飛距離アップを実現しています。 テクノロジー・特徴 ■過去最大のスピードポケット スピードポケットを広く設計することでフェース左右の柔軟性が向上し、スイートエリアを拡大。 多少のミスヒットでも飛距離が落ちず、やさしく飛ばせる安定性を実現しました。 ■空気力学を応用 ホーゼル部分(ネック部分)を今までになかった特殊な形状に設計することで空気抵抗を減らし、飛距離アップを実現します。 またヘッド形状に関しても、クラウンの真ん中部分を高く設計することで、より空気抵抗を減らすことに成功しました。 ■過去最も柔軟なフェース 柔軟なフェースにより反発力を高め、驚きの飛距離を実現。 スペック ■クラブスペック 番手 #1W ロフト角(度) 9.5 10.5 12.0 HL ライ角(度) 61.0 長さ(インチ) 45.75 体積(cc) 460 バランス D3 総重量(g)  ※総重量・バランスは目安としてお考え下さい。 ■シャフト ・MATRIX SPEED RUL-Z 50(フレックス:S/R/M) ■グリップ ・TM SPEED GRIP .620(43.5g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー

ドライバー テーラーメイド TaylorMade AERO BURNER エアロバーナー ドライバー USA直輸入品 新作,お得 —— 16,300円

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ドライバー テーラーメイド TaylorMade R15 430 ドライバー オリジナルカーボン 日本仕様 セール,大得価

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}【430cc】テーラーメイド TaylorMade R15 430 ドライバー [オリジナルカーボン] 【Rシリーズ待望の復活】一世を風靡したRシリーズが帰ってきた!操作性重視の430ccヘッド!新開発フロント・トラック・システムによる 独自のロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■フロント・トラック・システム 新開発フロント・トラック・システムにより、 さらなるロー・フォワード・シージー設計と幅広い弾道調整が可能。 ■インバーテッド・コーン・テクノロジー フェースに搭載されたインバーテッド・コーン・テクノロジーが オフセンターヒット時のボールスピードの低下を軽減し、安定した飛距離を実現。 ■弾道調整機能 ±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジー スペック ■クラブスペック モデル R15 430 ドライバー ヘッド素材/フェース素材 チタン[6-4 ti] / チタン[6-4 ti] ロフト角(度) 9 10 11 体積(cc) 430 ライ角(度) 58 長さ(インチ) 45.5 バランス D2 総重量(g) 311(S)/309(SR)/306(R)※9度(S)、10度(S)以外のスペックはすべてカスタムでの受付となります。 ※ソールウエイトの交換はできません。 ■シャフトスペック シャフト名 TM1-115 フレックス S SR R 重量(g) 57 55 52 トルク(S) 4.1 4.5 4.7 調子 中調子 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー テーラーメイド TaylorMade R15 430 ドライバー オリジナルカーボン 日本仕様 セール,大得価 —— 24,000円

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ドライバー テーラーメイド TaylorMade R15 430ドライバー ATTAS 6 6 日本仕様 WEB価格 定番,低価

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}【430cc】テーラーメイド TaylorMade R15 430ドライバー[ATTAS 6☆ 6] ☆クセのない振り心地「ATTAS6☆(ロックスター)」装着モデル! 【Rシリーズ待望の復活】一世を風靡したRシリーズが帰ってきた!操作性重視の430ccヘッド!新開発フロント・トラック・システムによる 独自のロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■フロント・トラック・システム 新開発フロント・トラック・システムにより、 さらなるロー・フォワード・シージー設計と幅広い弾道調整が可能。 ■インバーテッド・コーン・テクノロジー フェースに搭載されたインバーテッド・コーン・テクノロジーが オフセンターヒット時のボールスピードの低下を軽減し、安定した飛距離を実現。 ■弾道調整機能 ±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジー スペック ■クラブスペック モデル R15 430 ドライバー ヘッド素材/フェース素材 チタン[6-4 ti] / チタン[6-4 ti] ロフト角(度) 9 10 11 体積(cc) 430 ライ角(度) 58 長さ(インチ) 45.25 バランス D4 総重量(g) 315※11度はカスタムでの受付となります。 ※ソールウエイトの交換はできません。 ■シャフトスペック シャフト名 ATTAS6☆ 6 フレックス S 重量(g) 64 トルク(S) 3.3 調子 中調子 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー テーラーメイド TaylorMade R15 430ドライバー ATTAS 6 6 日本仕様 WEB価格 定番,低価 —— 26,900円

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ドライバー テーラーメイド TaylorMade R15 430ドライバー Diamana R60 日本仕様 WEB価格 2016,最新作

.big {display: block;width: 800px;height: auto;color: #ffffff;font-size: 14px;line-height: 20px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;background: #000040;border-left: 3px solid #000040;margin: 0 0 10px;padding: 5px 10px;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}.bigbig {width: auto;height: auto;color: #FF6600;font-size: 15px;line-height: 25px;font-weight: bold;letter-spacing: 0;margin: 0;padding: 0;text-align: left;vertical-align: baseline;clear: both;}img { border:none; }.font1 { font-size:14px; color:#333333; width:800px; line-height:20px; } .center { text-align:center; }.style23 { color:#009933;font-size:14px;font-weight:bold;}【430cc】テーラーメイド TaylorMade R15 430ドライバー[Diamana R60] ☆飛距離追求型アスリートモデル「R」装着モデル! 【Rシリーズ待望の復活】一世を風靡したRシリーズが帰ってきた!操作性重視の430ccヘッド!新開発フロント・トラック・システムによる 独自のロー・フォワード・シージー設計で さらなる高弾道・低スピンの飛びを提供するドライバー。 ■フロント・トラック・システム 新開発フロント・トラック・システムにより、 さらなるロー・フォワード・シージー設計と幅広い弾道調整が可能。 ■インバーテッド・コーン・テクノロジー フェースに搭載されたインバーテッド・コーン・テクノロジーが オフセンターヒット時のボールスピードの低下を軽減し、安定した飛距離を実現。 ■弾道調整機能 ±2°のロフト調整機能で最適な弾道調整が可能。 テクノロジー スペック ■クラブスペック モデル R15 430 ドライバー ヘッド素材/フェース素材 チタン[6-4 ti] / チタン[6-4 ti] ロフト角(度) 9 10 11 体積(cc) 430 ライ角(度) 58 長さ(インチ) 45.25 バランス D3.5 総重量(g) 314※11度はカスタムでの受付となります。 ※ソールウエイトの交換はできません。 ■シャフトスペック シャフト名 Diamana R60 フレックス S 重量(g) 64 トルク(S) 3.5 調子 中調子 ■グリップ ・TM360 Red CP (径60/47.5g) ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・トルクレンチ

ドライバー テーラーメイド TaylorMade R15 430ドライバー Diamana R60 日本仕様 WEB価格 2016,最新作 —— 26,900円